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陳晞:全國政協提案為我們做強船舶實業主業增添信心

發布時間:2019-03-22 13:00 來源:國際船舶網 編輯: 瀏覽:

陳晞 船政文化 船舶實業

2019年全國“兩會”期間,住閩全國政協委員陳義興向大會提交提案,建議中央大力傳承和弘揚福建船政文化。提案提交并經媒體報道之后,社會反響熱烈。船政文化所在地福建船舶集團及其權屬單位更是信心倍增,他們決心牢記習總書記囑托,堅守實業,做強主業,以實際行動傳承和弘揚福建船政文化。

陳晞:全國政協提案為我們做強船舶實業主業增添信心

2019年全國“兩會”期間,住閩全國政協委員陳義興向大會提交《關于大力傳承和弘揚福建船政文化的建議》提案,提出支持福建船政申報世界工業文化遺產,支持創立“福建船政學堂”,支持福建做大做強船舶工業的等相關建議。

對此,福船集團黨委副書記陳晞在15日舉辦的“大力傳承和弘揚福建船政文化”專題研討會上表示,“全國政協委員陳義興提交的提案,給福船集團做好做強船舶工業增添了強大信心。”

陳晞:全國政協提案為我們做強船舶實業主業增添信心

陳晞表示,陳義興委員提交的提案,給福船集團做好做強船舶工業增添了強大信心。

1866年,馬尾造船公司的前身——福建船政,誕生于國難深重、民族危亡之際,承載著民族國防工業、機械制造業起步階段突破人才、技術難題的重任,開創了我國近代工業制造與科技教育相結合的先河。

“福建船政首要目的是為加強海防,基礎的載體就是要建造艦船。”陳晞指出,福建船政與船舶建造緊密相連。

輪船是工業革命的產物,但在晚清工業基礎和近代工業幾乎空白的條件下,福建船政憑著勤勞智慧、艱苦創業、勵精圖治的精神,迅速掌握了近代的造船本領,在1889年自主建造了中國第一艘鋼質軍艦“平遠號”,實現了從造木殼船到造鋼殼船的技術進步,是中國造船人自強、勇于創新的集中體現。

“在漫漫歷史長河中,福建船政雖歷經磨難,幾度興衰,但造船永續。”談到福建造船業百年不懈、奮斗不止、自強不息的船政文化,陳晞充滿了自豪。

同時,陳晞也表示造船行業雖然是一項艱苦而危險的行業,但一代代船舶人,憑著對事業的執著,面對困難和挑戰的豪勇,自強不息,團結拼搏,埋頭苦干,為福建的船舶工業發展做出了重要的貢獻。

造船行業是一項艱苦而危險的行業。圖為船舶工人在正午穿著悶熱的防護服,趴在甲板上裝配電纜基座。

陳晞強調,福船集團作為福建船政的傳承者,要緊緊圍繞福建省委省政府、省國資委決策部署,努力珍惜馬尾造船的光輝傳統,努力傳承百年不懈的船政文化,努力發展歷史悠久的造船工業,大力弘揚船政精神,以改革創新為動力,以人才隊伍建設為支撐,做大做強福建船舶工業。

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